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オランダは、自動車産業のメーカー、あるいは部品サプライヤーにとって、欧州へのゲートウェイにふさわしい立地といえます。グローバリゼーションと、環境規制の強化、最新技術の実現、そして製造におけるモジュラー方式の採用など、新しい動きが明らかに進行しつつあるなか、自動車メーカーとそのサプライヤーは、全世界における事業展開の内容を絶えず見直し続けています。欧州では、市場規模、一層の統合化へ向けての動き、そして欧州中部での経済成長が、自動車産業にとってのさらなる課題となっています。
事業の中央集約化という目的でオランダを選択した企業は、150社以上にものぼっています。
オランダには広い基盤を持つ自動車部品産業があり、サプライヤーにとって次の点で有利です。
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オランダに拠点を置けば、ほとんどの欧州主要都市まで車で1日以内に位置するため、1カ所の事業拠点から多くの顧客に対する効率的な供給が可能です。欧州における乗用車の70％以上は、オランダから半径600km内で製造されているのです。
オランダのロジスティクスに関するインフラは、欧州自動車産業に最大活用されています。日産自動車は、完成車や、自社の欧州パーツ・センター向け部品のエントリーポートとして、アムステルダム港を選びました。
この分野でも、多くの日本企業が欧州本社や物流センターの拠点にオランダを選んでいます。三菱自動車、日産、ヤマハ、川崎重工、デンソー、光洋精工などが挙げられます。
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